*بررسي تمام زواياي فاجعه‌اي كه رخ نداد*

پرواز فوكر يك متر بالاتر از ايرباس با اشتباه برج مراقبت مهرآباد

"خانم اگر چند لحظه ديرتر اقدام مي‌كردم تمام 110 نفر سرنشين هواپيما در آتش مي‌سوختند." جان مسافران براي خلبان بسيار مهم بود اما برج كنترل پرواز اشتباه مي‌كند تا زمينه براي وقوع يك فاجعه مهيا شود كه مهارت فردي يك خلبان مانع از آن شد.

 

بياييد خود را جاي خلباني بگذاريم كه دستور بلند شدن از باند را از برج كنترل پرواز مي‌گيرد، براي مسافران پرواز خوشي آرزو مي‌كند و با حفظ استانداردها مي‌پرد. بي‌خبر از آنكه آن سوي شيب باند فرودگاه ايرباسي براي جابجايي با چراغ هاي خاموش به سمت آشيانه كشيده مي‌شود. اگر شما بوديد چه مي‌كرديد؟

 

طرح اين پرسش الهام گرفته از يك قصه يا يك فيلم مهيج نيست، در پي اتفاقي است كه 17 ارديبهشت ماه گذشته در فرودگاه مهرآباد رخ داد و چيزي نمانده بود باز هم از يك فاجعه در بخش حمل و نقل هوايي تيتر بزنيم، كه خدا را شكر نشد. و اما اصل ماجرا ...

 

حادثه جدي هواپيماي فوكر 100

بامداد 17 ارديبهشت گذشته هواپيماي ايرباس A300 به علامت ثبت EP-MHP متعلق به شركت هواپيمايي ماهان در ساعت UTC 23:55 (04:25 بامداد) درخواست جابه‌جايي از پاركينگ شماره يك فرودگاه مهر‌آباد به آشيانه فجر از طريق تاكسي وي A6 را اعلام كرد و كنترلر گراند، مجوز Towing از طريق تاكسي وي A به موقعيت ايستايي A5 را صادر مي‌كند.

در همين زمان هواپيماي فوكر 100 به علامت ثبت EP-IDG با شماره پرواز 417 IRA به مقصد فرودگاه اهواز در موقيعت 105 پاركينگ شماره يك درخواست خزش به منظور پرواز را داشته و كنترلر گراند بدون در نظر گرفتن بسته‌بودن تاكسي وي A، به فوكر اجازه پرواز مي دهد و پرواز 417 IRA آن را بازخواني كرده و درخواست Intersection take off نيز مي‌كند و كنترلر گراند به وي اعلام مي‌كند با برج كنترل تماس بگيرد.

 

و اينجاست كه اشتباهات شروع مي‌شود ... هواپيماي ماهان به علامت ثبت EP-MHP در موقعيت تاكسي وي A5 از كنترلر گراند درخواست ادامه‌ي مسير مي‌كند و كنترلر برج كه به جاي كنترلر گراند به دليل ترك موقعيت كاري انجام وظيفه مي‌كرده است، بدون انتقال هواپيماي ماهان بر روي فركانس برج كنترل، اجازه ورود به باند 29 راست و خروج از تاكسي وي A6 را صادر مي‌كند. پرواز IRA417 با مجوز كنترلر برج از طريق تاكسي وي A1 وارد باند 29 راست مي‌شود و درخواست Intersection take off مي‌كند كه كنترلر برج با درخواست وي موافقت كرده و به وي اجازه take off مي‌دهد كه متاسفانه در حين پرواز با هواپيماي ماهان مواجه و از بالاي هواپيماي مذكور عبور كرده و اين موضوع باعث اعتراض خلبان پرواز IRA417 مي‌شود.

 

پرواز ريسكي بود كه پذيرفتم

خلبان فوكر 100 ، فرهاد احمدي است كه در گفت و گو با خبرنگار راه خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، از آن لحظات مي‌گويد. " هوا تاريك بود. اجازه بلند شدن از باند را برج كنترل پرواز صادر كرد. به دليل شيب باند نمي‌شد ايرباس ماهان را ديد. كنترل هواپيمايي با 110 سرنشين در دست‌هايم بود. انتظار هيچ اتفاقي را نداشتم. وضعيت جوي هم مناسب بود. هواپيما سرعت گرفت؛ 130 كيلومتر. ناگهان ايرباسي را ديدم كه به آرامي در باند كشيده مي‌شود. تمام چراغ‌هاي ايرباس در آن تاريكي خاموش بود. اين يك تخلف است، يك اشتباه بزرگ در پي اشتباهي بزرگ‌تر. بر خود مسلط شدم. تنها نكته مثبت در آن شرايط موقعيت ايرباس نسبت به فوكر بود. نوك ايرباس روبروي ما بود. و همين يك شانس فوق العاده محسوب مي‌شد. اگر دم هواپيما رو بروي ما قرار داشت حتما برخورد اتفاق مي افتاد زيرا ارتفاع بالاتري دارد. صدم ثانيه ها به ما كمك كرد."

 

خلبان فوكر 100 ادامه مي‌دهد: " تصميم‌گيري سخت بود. اگر ترمز مي‌كردم حتما برخورد اتفاق مي‌افتاد. پس بايد بلند مي‌شدم. ريسك بزرگي بود اما پذيرفتم. TAKE OFF كردم. خدا كمك كرد كه در وضعيتي غير استاندارد با فاصله خيلي كم از روي ايرباس رد شديم. اگر برخوردي صورت مي‌گرفت هر دو همواپيما منفجر مي شدند. مسافران مي سوختند."

اين خلبان با سابقه 26 سال پرواز با انتخاب پرواز از بروز يك فاجعه جلوگيري كرد. اما گله دارد. از مسئولاني كه به قول خودش حتي يك تماس تلفني با او نداشتند. اين خلبان با تصميم صحيح و به موقع جان 110 انسان را نجات داده است. پس بطور قطع شايسته تقدير است كه اي كاش اتفاق بيفتد.

 

فرج الله كريمي مجد – معاون سابق استاندارد پرواز سازمان هواپيمايي كشوري – درباره اين حادثه به ايسنا گفت: بايد زمان take off و جابجايي در باندهاي فرودگاه ها مجزا باشد و در صورت همزماني تنها با هماهنگي برج كنترل پرواز ممكن است.

وي با تكيه بر سابقه خود تاكيد كرد: آنچه مسلم است آنكه بطور قطع خطايي صورت گرفته است كه چنين موقعيتي ايجاد شده است.

كريمي مجد خاطرنشان كرد: هواپيما يا هر وسيله نقيليه ديگر در صورت حركت روي باند در هواي تاريك بايد با چراغ روشن تردد كنند كه اين نيز تخلفي است كه خلبان از آن سخن مي‌گويد.

 

اتفاقي افتاده است كه براي جلوگيري از تكرار آن بررسي و مجازات متخلفان الزامي به نظر مي رسد. به اين منظور شنبه‌اي كه گذشت – 17 تير ماه –، حسين حبيبي - معاون استاندارد پرواز سازمان هواپيمايي كشور - نتايج بررسي‌هاي انجام شده را طي نامه‌اي به رسولي نژاد – مديرعامل شركت فرودگاه‌هاي كشور اعلام كرد.

حبيبي اينگونه اعلام كرده است : پس از بررسي مكالمات واحد مراقبت پرواز، FDR هواپيماي فوكر 100 شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي و مصاحبه با مكانيك‌هاي پرواز هواپيماي ايرباس شركت هواپيمايي ماهان و راننده خودروي كشنده شركت خدمات فرودگاهي سامان درباره اين موضوع، يافته‌ها، نتيجه و پيشنهادها مشخص شده است.

 

كاستي‌هاي برج كنترل پرواز فرودگاه مهرآباد

يافته‌ها در فرودگاه مهر‌آباد بيانگر آن است كه ترك موقعيت كاري كنترلر گراند، خستگي زماني كنترلر برج، وجود ستون داخل برج كنترل به عنوان مانع كه باعث كم‌شدن ديد كنترلر مي‌شود، عدم نظارت سركيشك، نبودن Supervisor در واحد برج كنترل پرواز، عدم ديد كافي برج نسبت به موقعيت انتهاي باند 29 به علت ارتفاع كم برج با توجه به شيب باند، فقدان تجهيزات الكترونيكي فرودگاهي (Supervisor و ابزار كمك ديداري فرودگاهي)، كمبود نيروي انساني در تيم‌هاي مراقبت پرواز فرودگاه، عدم راهنمايي كنترلر برج به هواپيماي ماهان براي انتقال فركانس گراند به برج، اشكال ساختار سطوح و خزش پرواز فرودگاه مهرآباد (lay_out) و ادامه‌ي تاكسي وي A و عدم تناسب و كارآيي سطوح پروازي با حجم ترافيك فرودگاه مهر‌آباد بين بخش نظامي و غيرنظامي از جمله مشكلات برج كنترل پرواز فرودگاه مهرآباد است كه در بروز اين اتفاق دخيل بوده است.

 

كوتاهي‌هاي شركت ماهان

يافته‌ها در شركت هواپيمايي ماهان نيز نشان مي دهد عدم استفاده از نيروي محركه موتور براي خزش هواپيما به منظور Towing با توجه به خرابي APU هواپيما و بخشنامه‌ي شماره 435 سازمان، روشن‌نبودن چراغ‌هاي Navigation و Anti-collision و كابين با توجه به دستورالعمل AMM هواپيما، نبود شخص صلاحيتدار در كاكپيت هواپيما و آشنايي ناكافي مكانيك هواپيما (با تخصص اويونيك) براي جابه‌جايي و نحوه‌ي تماس در سطوح پروازي و نبود برنامه‌ريزي مناسب خط پرواز ماهان براي انتقال دو هواپيما كه باعث درگيري ذهني كنترلر شده است نيز در بروز اين اتفاق نقش داشته‌اند.

 

پاك شدن مكالمات CVR هواپيما به دليل ادامه پرواز

بررسي‌هاي به عمل آمده از فايل پرواز و گزارش خلبان و اطلاعات به دست آمده از FDR هواپيماي فوكر 100، حاكي از آن است كه خلبان از باند 29 راست Intersection take off كرده و در سرعت مجاز از باند مذكور برخاسته و در ارتفاع كمتر از 35FT خلبان متوجه هواپيماي ماهان در حدفاصل TWY ‌هاي A5 و A6 روي باند مي‌شود كه با استفاده از Pitch نامتعارف (بيشتر از حد مجاز در دستورالعمل عملياتي هواپيما) توانسته از روي هواپيماي ايرباس عبور كند. به علت ادامه‌ي پرواز به مقصد فرودگاه اهواز مكالمات CVR هواپيما پاك‌شده و تيم بررسي حادثه نتوانست به مكالمات مابين خلبانان دسترسي پيدا كند.

 

سرعت عمل خودروي كشنده شركت خدمات فرودگاهي سامان

خودروي كشنده شركت سامان داراي استاندارد‌هاي لازم جهت انجام عمل Towing بوده و در زمان وقوع حادثه چراغ‌هاي عادي و هشدار‌دهنده‌ي آن روشن بوده است. اما به دليل قرار گرفتن خودرو در جلو هواپيماي ايرباس، اين علائم در ديد خلبان هواپيماي فوكر نبوده است. شواهد عيني حاكي از آن است كه راننده خودرو در زمان حادثه رو به سمت هواپيماي ايرباس بوده و متوجه برخاستن همزمان هواپيماي فوكر شده و با مشاهده چراغ‌هاي هواپيماي فوكر 100، از حداكثر قدرت خودروي كشنده استفاده كرده تا نسبت به تخليه سريع‌ باند اقدام كند كه اين اقدام كمك به جدايي بيشتر دو هواپيما كرده است.

آنچه توسط معاون استاندارد پروازسازمان هواپيمايي به عنوان نتيجه اعلام شده است، مجوز ناصحيح كنترلر برج و ترك كنترلر گراند از موقعيت كاري، علت اصلي بروز اين رويداد جديد شده است.

 

و حال بايد اصلاحاتي انجام شود تا ديگر شاهد اين اتفاقات نباشيم.

ترك نكردن موقعيت‌هاي كاري توسط كنترلر‌هاي مراقبت پرواز بدون جايگزين در هر شرايطي (مگر طي هماهنگي با سركيشك مربوطه)، تامين نيروي انساني مورد نياز واحدهاي مراقبت پرواز و گماردن supervisor و نيز تجهيز فرودگاه مهر‌آباد به رادار الكترونيكي فرودگاهي (surface Radar) و ابزار كمك ديداري فرودگاهي كوچكترين اقداماتي است كه اعمال آنها پيشگيرانه خواهد بود.

 

الزام شركت‌هاي هواپيمايي جهت حضور شخص صلاحيت‌دار و آموزش ديده به منظور جابه‌جايي هواپيما، تاكيد مجدد بر رعايت بخشنامه‌هاي چگونگي انجام مكالمات راديويي در سطوح پروازي و انجام عمليات در اين سطوح توسط عوامل زميني و برنامه‌ريزي و مطالعه كارشناسي جهت بهره‌برداري از پاركينگ و سطوح خزش جنوبي فرودگاه مهر‌آباد (پاركينگ نظامي) از ديگر پيشنهادات ايمني براي جلوگيري از وقوع اين گونه حوادث است.

همچنين توافق با نهادهاي نظامي ذيربط جهت طويل كردن ‌TWA A به موازات باند 29 راست فرودگاه مهرآباد به منظور كاهش استفاده از باند‌هاي پروازي براي Towing و ساير موارد غير از پرواز ديگر راهكاري است كه رسيدن به آن در حل اين مشكل كمك كننده است.

 

براي توبيخ كنترلر‌هاي گراند و برج و سركيشك مربوطه يعني لغو ريتينگ كنترلر برج به مدت سه ماه و گذراندن دوره‌ي آموزشي توجيهي جريمه هايي است كه در نهايت تعيين شده اند.

خلبان فوكر 100 پس از پرواز از بالاي ايرباس، به حركت هواپيما به سمت اهواز ادامه داد بدون آنكه حتي خدمه پرواز از اين اتفاق مطلع شوند. اما خواسته اصلي فرهاد احمدي پيشگيري از چنين اتفاقاتي است.

 

اين گزارش يك بزرگنمايي از اتفاقي ساده يا ساختن كوه از كاه نيست. چند سال پيش اشتباهي درست به همين شكل موجب مرگ سرنشينان دو هواپيما در يك فرودگاه خارجي شده بود. پس مي‌توان حتي براي لحظه‌اي به اين فكر كرد كه مي‌توانست هموطنان ما را نيز به كام مرگ بكشاند. با اصلاح اشتباهات بگذاريم در حد يك اتفاق كه به خير گذشت باقي بماند./ایسنا



ادامه مطلب
تاريخ : | | نویسنده : yourcamp

 

سریال راستش را بگو,عکسهای سریال راستن سریال راستش را بگوش را بگو,بازیگرا

عکس های سریال راستش را بگو

 

«راستش را بگو» که توسط مصطفی رستگاری نوشته شده، داستان چند دانشجو است که هنوز روح پاک و تعلقات دنیایی شان آنقدر نیست که دروغ و دروغگویی جزیی از زندگیشان شود به همین دلیل تصمیم می گیرند به مردم بگویند راستش را بگویید اما همین تصمیم ماجراهای تلخ و شیرین زیادی را به همراه می آورد و…

 

در این سریال (راستش را بگو) که ۲۰ شخصیت اصلی دارد بازیگرانی از دو نسل مختلف ایفای نقش کرده اند که حسن پورشیرازی(وحید)، نیوشا ضیغمی(خاتون)، آتیلا پسیانی(مسوول امنیتی)، امیر آقایی(شهید چمران)، رویا تیموریان(آسیه)، ثریا قاسمی (مامان خورشید) و محمد عمرانی از جمله بازیگران پیشکسوت آن هستند.

 

مهدی سلوکی، امیرحسین مدرس، اشکان اشتیاق، عباس جمشیدی، ایمان صفا، نیوشا ضیغمی، الناز بهمن زاده و پریناز ایزدیار هم بازیگران جوان و اصلی سریال راستش را بگو هستند.

 

این سریال از گزینه های اصلی پخش در ماه مبارک رمضان ۱۳۹۱ می باشد

 

 

سریال راستش را بگو,عکسهای سریال راستن سریال راستش را بگوش را بگو,بازیگرا

عکس های سریال راستش را بگو

 

سریال راستش را بگو,عکسهای سریال راستن سریال راستش را بگوش را بگو,بازیگرا

عکس های سریال راستش را بگو

 


منبع : ariapix.net



ادامه مطلب

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم با انتقاد از عملکرد وزارتخانه‌های صنعت، معدن و تجارت و جهادکشاورزی در کنترل قیمت گوشت قرمز و سفید در بازار، از برخورد نمایندگان مجلس با سلطان واردات گوشت در آینده‌ای نزدیک خبر داد.

نادر قاضی پور در گفتگو با مهر درخصوص گرانی گوشت و مرغ در بازار اظهارداشت: براساس تکالیف برنامه چهارم توسعه، قرار بود وزارت جهادکشاورزی به قدری گوشت قرمز و سفید تولید کند که دیگر نیازی به واردات آن نداشته باشیم اما درحال حاضر که 2 سال از برنامه پنجم می گذرد، هنوز این اتفاق نیفتاده است.

وی درعین حال تصریح کرد: البته برخی اوقات به دلیل بیماریهایی که بین دام و طیور شایع می شود، وزارت صنعت مجبور به واردات گوشت می شود تا کمبود گوشت را در بازار داخلی جبران کند اما مسئله مهم تر این است که آنها گوشت قرمز و سفید را بالاتر از قیمت جهانی به مردم عرضه می کنند!

نماینده منتخب مردم ارومیه در مجلس نهم ادامه داد: از سویی دیگر براساس برنامه پنجم، وزارت جهادکشاورزی و وزارت صنعت، معدن و تجارت موظف شدند که با تنظیم برنامه 6 ماه به 6 ماه مصرف موادغذایی آحاد جامعه را طوری برنامه ریزی کنند که همواره گوشت قرمز و سفید در بازار موجود باشد تا دلالها و یا کسانی که در دولت نفوذ دارند نتوانند از فرصت به وجود آمده سوء استفاده کنند ولی متاسفانه هیچگاه مسئولان این دو وزارتخانه باوجود  اینکه حتی در روند تصویب قانون لایحه بودجه سال جاری در مجلس متعهد شدند، این برنامه ریزی را انجام ندادند.

وی در ادامه با انتقاد از وزارت صنعت نسبت به انحصاری بودن واردات نهاده های دام و طیور، این پرسش را مطرح کرد که چرا باید اساسا تنها فرد خاصی به عنوان سلطان نهاده های دامی به واردات این محصولات اقدام کند و قیمت بازار را در دست داشته باشد؟!

قاضی پور با اعلام اینکه از 3 ماه گذشته افزایش نرخ گوشت و مرغ در بازار پیش بینی می شد، گفت: یکی از عوامل مهم و تاثیرگذار در افزایش قیمت گوشت سفید و قرمز کمبود و نبود نهاده های دامی در بازار است.

وی در ادامه درخصوص اقدام مجلس در این رابطه گفت: قرار است این هفته در جلسه ای که با وزیر صنعت و معاونانش داریم، در رابطه با تنها وارد کننده نهاده های دامی به کشور تصمیماتی اتخاذ شود.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم همچنین درخصوص اظهارات برخی نمایندگان در رابطه با وجود مستندات و مدارکی دال بر دست داشتن عده ای خاص در واردات گوشت، گفت:  این موضوع در اواخر مجلس هشتم مطرح شد اما بنا به دلایلی به نتیجه نرسید ولی قطعا در مجلس نهم برخورد با سلطان واردات گوشت را در دستور کار قرار خواهیم داد..... / خبرگزاری مهر

 

 



ادامه مطلب
تاريخ : | | نویسنده : yourcamp

ویندوز 8, ترفند کامپیوتری

 

در ویندوز 8 برخلاف ویندوزهای قبلی اثری از Windows Media Center به چشم نمی‌خورد. Windows Media Center نرم‌افزاری است که به طور پیش‌فرض در ویندوز 7، ویستا و XP نصب بوده و امکان ضبط تصاویر ویدئویی و همچنین سازماندهی و پخش موسیقی را به کاربر می‌دهد اما در ویندوز 8 به صورت پیش‌فرض فعال نیست. در این ترفند به نحوه نصب کردن Windows Media Center در ویندوز 8 خواهیم پرداخت.

 

بدین منظور:

ابتدا در صفحه Start ویندوز 8، نشان‌گر ماوس را به بالای صفحه سمت راست یا چپ ببرید تا Charms Bar ویندوز نمایان شود.

اکنون بر روی گزینه Search کلیک کنید.

حال از قسمت سمت راست صفحه بر روی Settings کلیک کنید و در قسمت جستجو عبارت upgrade را وارد نمایید.

با نمایان شدن Get more features with a new edition of Windows بر روی آن کلیک کنید.

در پنجره باز شده بر روی I already have a product key کلیک کنید.

 

در قسمت Enter your key کد زیر را وارد نمایید:

MBFBV-W3DP2-2MVKN-PJCQD-KKTF7

سپس بر روی دکمه Next کلیک کنید.

 

در قسمت بعد تیک گزینه I accept the license terms را بزنید و بر روی دکمه Add features کلیک کنید.

اکنون چند لحظه صبر کنید تا برنامه نصب شود. جهت تکمیل نصب، ویندوز یک‌بار Restart می‌شود.

پس از راه‌اندازی مجدد ویندوز، در صورت مراجعه به صفحه Start، خواهید دید که Windows Media Center به صفحه Start سنجاق شده است و با کلیک بر روی آن این برنامه باز خواهد شد.

منبع:tarfandestan.com



ادامه مطلب

اخبار,اخبار جدید,اخبار جالب

 

دومین کنکور دکتری هم دردسرساز شد/ ابهامات بی پایان داوطلبان

گروه حوزه و دانشگاه: پس از اعلام نتایج معرفی شدگان به دومین آزمون نیمه متمرکز دکتری، این بار داوطلبان بر سر معرفی به دانشگاهها به سازمان سنجش معترض شدند و تاکید کردند که نحوه معرفی افراد شفاف نیست.

به گزارش خبرنگار مهر، هر ساله پس از اعلام نتایج کنکورهای سراسری در کشور از جمله آزمون سراسری و آزمون کارشناسی ارشد به طور طبیعی عده ای از داوطلبان که به تصور خود در آزمون پذیرفته می شدند با مشاهده نتیجه عدم پذیرش خود به سازمان سنجش معترض می شوند.

با این وجود به نظر می رسد با اضافه شدن کنکور نیمه متمرکز دکتری، طیف دیگری از داوطلبان به جمع معترضان آزمونها پیوسته اند. طیفی که علی رغم مشترک بودن فرآیند آزمونی با دیگر گروهها اما به دلیل سطح دانش با دیگر گروههای داوطلب آزمون متفاوت هستند.

 

موضوع اعتراض داوطلبان به کنکور دکتری

پس از برگزاری اولین دوره آزمون نیمه متمرکز دکتری، اعتراضات زیادی به نحوه برگزاری، نوبت امتحان، طولانی بودن فرآیند امتحان از سوی داوطلبان اعلام شد اما پس از برگزاری دومین آزمون نیمه متمرکز دکتری دانشگاهها در سال 91، با وجود کاهش بخش عمده ای از اعتراضات به نحوه اجرای آزمون، این بار عده ای از داوطلبان به فرآیند برگزاری آزمون و سخت بودن سئوالات طرح شده در بخش زبان انگلیسی معترض شدند.

داوطلبان دکتری در ادامه اعتراضات خود پس از اعلام اسامی معرفی شدگان به دانشگاهها برای انجام مصاحبه از میان مجازین به انتخاب رشته این بار، به شفاف نبودن فرآیند گزینش اولیه و گزینش بعدی،‌ چگونگی اعلام به عنوان مجاز به انتخاب رشته و ظرفیت دانشگاهها در دوره دکتری تاکید کردند.

 

عدم شفافیت در مراحل ورودی دکتری

برخی از داوطلبان معتقد هستند به دلیل این عدم شفافیت در مراحل ورودی دوره دکتری، پاسخ های نهادهای ذیربط نمی تواند به خوبی پاسخگوی داوطلبان باشد.

در حال حاضر پس از اعلام نتایج معرفی شدگان در دوره دکتری به دانشگاهها و اعلام شرایط دانشگاهها برای انجام مصاحبه، آنطور که عنوان می شود،‌ بسیاری از داوطلبان که نام آنها در فهرست مجازین بوده است در مرحله مصاحبه به هیچ دانشگاهی معرفی نشده اند و یا تنها به دانشگاههای غیرانتفاعی و شبانه معرفی شده اند.

گلایه داوطلبان از نحوه معرفی مجازین به دانشگاهها تا حدی است که حتی برخی عنوان می کنند با رتبه های بالا نیز به هیچ دانشگاهی معرفی نشده اند.

داوطلبان دومین کنکور نیمه متمرکز دکتری اعلام می کنند که در حالی که ظرفیت اعلام شده بیشتر از پذیرش در این مرحله است چرا باید از عده ای برای مصاحبه دعوت به عمل نیاید.

برخی داوطلبان معترض یادآور شده اند در صورتی که نیاز به معرفی آنها به دانشگاهها نبوده است چرا نام آنها به عنوان مجاز به انتخاب رشته اعلام شده است.

این داوطلبان تاکید می کنند در حالیکه ظرفیت اضافه شده است چگونه برخی افراد با رتبه های نزدیک به هم و شرایط گاهاً مشابه در معرفی با دو تصمیم جداگانه مواجه می شوند و در واقع این افراد با این شبهه مواجه می شوند که در صورتی که ظرفیت وجود داشته و رتبه 2 فرد به هم نزدیک است، علت معرفی شدن یکی از این دو نفر و معرفی نشدن دیگری دقیقاً چه عاملی و به چه صورتی است.

اعتراض به آزمون های سراسری سازمان سنجش به صورت اینترنتی براساس گفته داوطلبان، فرآیند طولانی مدتی است که گاهاً پاسخی نیز دریافت نمی شود.

از سوی دیگر معترضان معتقد هستند که آزمون دکتری با توجه به ویژگی های خاص خود و رقابت بسیار فشرده میان داوطلبان آن باید با دقت عمل بالاتری مورد بررسی قرار گیرد تا این گونه اعتراضات خدشه ای به آن وارد نکند. این مهم در حالی رخ خواهد داد که فرآیند انتخاب رشته، اعلام رتبه ها و شرایط گزینش نهایی به صورت ساده و شفاف اعلام شود.

 

چه راهی برای گزینش داوطلبان دکتری مناسب است؟

به گزارش خبرنگار مهر،‌ برگزاری آزمون نیمه متمرکز دکتری 2 سال گذشته به دنبال اعتراضات داوطلبان به گزینش های بعضا سلیقه ای در برخی دانشگاهها و مشکلاتی که به دنبال عدم تمرکز برگزاری مراحل گزینش از سوی دانشگاهها انجام می شد،‌ مطرح و به سازمان سنجش واگذار شد.

با واگذاری برگزاری مراحله اولیه و یا غربالگری اولیه این آزمون به سازمان سنجش،‌ نه تنها اعتراضات کاهش نیافت بلکه به شکل دیگر و در طیف دیگری چه در سال گذشته و چه امسال ابراز شد. دامنه اعتراضات نه تنها از دانشگاهها کاسته نشد،‌ بلکه گریبان سازمان سنجش را نیز گرفت.

بدین ترتیب علی رغم تأکیدات مسئولان آموزش عالی مبنی برای افزایش ظرفیت و توسعه رشته های دکتری،‌ گویا پس از گذشت اینهمه سال از پذیرش دانشجوی دکتری در دانشگاههای کشور،‌ مسئولان هنوز نتوانسته اند نحوه درست و مناسبی را برای گزینش این مرحله انتخاب و طراحی کنند و برای داوطلبان، مراحل گزینش را شفاف سازی کنند تا شبهه ای به وجود نیاید.

به گزارش مهر، آزمون ورودی دوره دکتری نیمه متمرکز سال 91 روز 25 فروردین با شرکت 178 هزار و 427 نفر در 9 گروه آموزشی و 285 کد رشته امتحانی برگزار شد و نتایج نهایی 20 شهریور اعلام می شود./مهر



ادامه مطلب

 

تمدید سهمیه بنزین , افزایش قیمت بنزین

 

شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران مهلت تثبيت سهميه بنزين 400 توماني ذخيره شده در كارت‌هاي سوخت را تا آخر خرداد ماه تمديد كرد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)،‌ طبق اعلام اين شركت همه دارندگان کارت‌های هوشمند سوخت خودروهای سواری شخصی و موتورسیکلت به منظور تثبیت مشخصات کارت و محاسبه باقیمانده و حفظ سهميه بنزين در کارت‌های هوشمند سوخت خود بايد تا 31 خرداد امسال با مراجعه به یکی از جایگاه‌های سوخت کشور، حداقل نسبت به یک نوبت سوخت گیری اقدام کنند.

همچنين اعلام شده است كه تاكنون 85 درصد دارندگان كارت‌هاي سوخت اقدام به سوختگيري و تثبيت سهميه خود اقدام كرده‌اند. پيش از اين تا 25 خرداد براي اين كار فرصت تعيين شده بود.

بر اين اساس شخصی که در این مدت اقدام به سوخت گیری می‌کند، سهمیه باقی مانده یارانه‌ای، نیمه یارانه‌ای و آزاد وی محاسبه و به صورت فیزیکی در کارت وی درج خواهد شد که از طریق نمایشگر دستگاه نيز قابل مشاهده است.

طبق اعلام شركت ملي پخش در صورت مراجعه نكردن دارندگان كارت سوخت براي سوخت‌گيري در مدت مشخص شده، سهميه بنزين آن‌ها نخواهد سوخت اما اين سهمیه ذخيره شده به طور کامل ثبت نمي‌شود.

به گفته محسن روحاني ـ مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ـ علت انجام اين كار تسویه سهمیه‌های باقیمانده و ذخیره شده در کارت‌های هوشمند سوخت و محاسبه و درج سهمیه هر کارت به صورت فیزیکی در کارت هوشمند سوخت است.

ضمن اين كه روحانی اين اقدام را آمادگی برای اجرای مرحله دوم قانون هدفمندی یارانه‌ها هم اعلام كرده است.

به گزارش ايسنا، پيش از اين نيز اقدامات ديگري نيز براي آمادگي سامانه هوشمند سوخت براي اجراي فاز دوم قانون هدفمندي يارانه‌ها انجام شده است كه ابطال كارت‌هاي سوخت موقت از ابتداي خردادماه يكي از اين موارد است.

همچنين حذف سهميه بنزين 100 توماني موجود در كارت‌هاي سوخت تبديل آن به بنزين با نرخ 400 تومان نيز در همين راستا انجام شد..... / خبرگزاری ایسنا

 

 



ادامه مطلب

آژانس بین‌المللی انرژی اتمی , انرژی اتمی

 

آژانس بین‌المللی انرژی اتمی پس از یک نشست هشت‌ساعته با مقام‌های ایرانی، اعلام کرد که هیچ توافق و پیشرفتی در این مذاکرات حاصل نشده است.

آژانس بین‌المللی انرژی اتمی اعلام کرد که هیچ پیشرفتی در مذاکرات با ایران حاصل نشده و این نشست ناامید کننده بوده است.

هرمان ناکارتس، سرپرست بازرسان آژانس بین‌المللی انرژی اتمی، گفت: تاریخ دیگری برای دور بعدی مذاکرات مشخص نشده است.

وی افزود: ایران مسائلی را دوباره مطرح کرد که پیش‌تر بحث‌درباره آنها انجام شده بود و قرار بود در این نشست توافق مورد نظر نهایی شود..../انتخاب



ادامه مطلب

جزئیات قیمت میوه خارجی و داخلی در بازار/ گیلاس کیلویی ۸۰۰۰ تومان

مهر:رئیس اتحادیه سراسری فروشندگان میوه و تره بار استان تهران با اعلام آخرین قیمت انواع میوه و صیفی جات از افزایش قیمت میوه‌های وارداتی در بازار خبر داد.

حسین مهاجران با اعلام تازه ترین قیمت انواع میوه و صیفی جات در بازار اظهار داشت: درحال حاضربه دلیل واردات برخی میوه‌ها، با نوسان قیمت میوه جات در بازار مواجه هستیم.

وی درخصوص قیمت سیب در بازار گفت: سیب وارداتی از ایتالیا کیلویی 3800 تا 4000 تومان، سیب وارداتی از فرانسه کیلویی 6000 تا 7000 تومان و سیب داخلی هم کیلویی 2500 تا 3000 تومان است.

رئیس اتحادیه سراسری فروشندگان میوه و تره بار استان تهران با بیان اینکه قیمت نارنگی در بازار کیلویی 3500 است، گفت: قیمت پرتقال وارداتی از ترکیه کیلویی 1300 تومان و قیمت پرتقال وارداتی از مصر کیلویی 1800 تومان است درحالی که قیمت پرتقال داخلی کیلویی 800 تا 1000 تومان به فروش می رسد.

به گفته وی، قیمت هرکیلوگرم گوجه فرنگی  550 تا 700 تومان و هرکیلوگرم خیار 850 تا 1400 تومان است. مهاجران قیمت هرکیلوگرم گیلاس تک دانه را 8000 تومان و هر کیلو گیلاس پیش رس (تلخک) را 1500 تومان عنوان کرد و افزود: قیمت توت فرنگی مرغوب کیلویی 7000 تومان و قیمت توت فرنگی نامرغوب کیلویی 3500 تومان است.

وی با اشاره به اینکه قیمت هر کیلوگرم زردآلوی مرغوب 4000 تومان و هر کیلو زردآلوی نامرغوب 1500 تومان است، گفت: قیمت گوجه درختی (سبز) مرغوب کیلویی 4500 تومان و قیمت گوجه درختی نامرغوب کیلویی 1500 تومان است.

رئیس اتحادیه سراسری فروشندگان میوه و تره بار استان تهران درخصوص قیمت انگور در بازار گفت: درحال حاضر قیمت هر کیلوگرم انگور وارداتی از آفریقا بین 18000 تا 22000 تومان است درحالی که قیمت هرکیلوانگور داخلی بین 4500 تا 6000 تومان است.

وی با بیان اینکه قیمت موز هم اکنون کیلویی 2200 تا 2250 تومان است، گفت: قیمت هرکیلوگرم هلوی مرغوب 6000 تومان و هرکیلوگرم هلوی نامرغوب 1500 تومان است.

به گفته مهاجران، قیمت توت سفید مرغوب کیلویی 2500 و هرکیلوگرم توت سفید نامرغوب 1600 تومان است. وی با بیان اینکه قیمت هرکیلوگرم هندوانه بین 200 تا 450 تومان است، گفت: قیمت طالبی کیلویی 800 تا 1400 تومان و قیمت خربزه هم کیلویی 1000 تومان است.

/مهر



ادامه مطلب

اخبار,اخبار جدید,اخبار جالب

 

اخراج چین از پروژه بلندترین سد جهان در ایران

وزیر نیرو از رد درخواست پیمانکار چینی برای احداث سد بختیاری خبر داد و گفت: درخواست مالی چینی‌ها پس از بررسی در کمیسیون دولت و بانک مرکزی رد شد و هم اکنون قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا احداث بلندترین سد بتنی جهان را انجام خواهد داد.

 مجید نامجو  در خصوص آخرین اقدامات صورت گرفته در زمینه احداث سد بختیاری به عنوان بلندترین سد بتنی دو قوسی جهان در ایران، گفت: برای این پروژه اقداماتی از قبل صورت گرفته بود و قرار بود احداث آن توسط پیمانکار چینی دنبال شود.

وزیر نیرو با بیان اینکه روش انتخاب پیمانکار خارجی برای پروژه ها یک مکانیزم مشخصی دارد، اظهار داشت: ابتدا قیمت پیشنهادی پیمانکار خارجی در وزارت نیرو بررسی می شود و سپس کمیسیون دولت آن را مورد بازبینی قرار می‌دهد که در صورت تایید پیمانکار وارد اجرا خواهد شد.

نامجو با بیان این مطلب که در خصوص مسائل مالی و وامها نیز باید بانک مرکزی اظهار نظر می کرد، تاکید کرد: بانک مرکزی پس از بررسی درخواست چینی ها در ارتباط با نحوه تامین مالی و استفاده از تسهیلات این درخواست پیمانکار خارجی را رد کرد و مورد توافق بانک مرکزی قرار نگرفت.

وزیر نیرو با اعلام اینکه هم اکنون حضور پیمانکار چینی در پروژه بلندترین سد بتنی جهان از دستور کار خارج شده است، افزود: پس از آن تفاهم نامه ای با قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا به امضا رسید و قرار است تامین مالی طرح نیز از سوی پیمانکار ایرانی دنبال شود.

نامجو همچنین در ارتباط با زمان قطعی ورود نیروگاه سد گتوند به مدار بهره برداری نیز گفت: قرار بود طی هفته گذشته با حضور رئیس جمهور بخشی از نیروگاه سد وارد مدار شود اما پس از بررسی های صورت گرفته مشخص شد که هنوز بخشی از کار باقی مانده است.

وزیر نیرو خاطر نشان کرد: به نظر می رسد ابتدا باید نقایص کار در سد گتوند برطرف شود تا بتوانیم افتتاح رسمی آن را توسط رئیس جمهور داشته باشیم.

نامجو در پایان به این مطلب نیز اشاره کرد که رئیس جمهور وی را مامور پیگیری رفع نقایص باقیمانده در سد گتوند کرده است و قرار است بزودی زمینه بهره برداری از واحدهای نیروگاهی این سد فراهم شود.

کلنگ زنی سد و نیروگاه بختیاری و بهره برداری از سدهای گتوند و تلمبه ذخیره ای سیاه بیشه به عنوان طرح های اولویت دار وزارت نیرو در سال جاری به شمار می رود. /:  مهر



ادامه مطلب

تابلوی ۲۵۰ میلیون دلاری به دلیل بدهی ارشاد توقیف شد + عکس

مهر : اثر جکسون پولاک؛ گرانترین تابلو موزه هنرهای معاصر تهران به علت بدهی ارشاد به گمرگ توقیف شده و گمرگ این اثر مهم را در انبار خود نگه داشته است و احتمال تخریب گرانترین تابلو خارجی موجود در ایران وجود دارد.

احسان‌الله عباسی؛ مسئول گنجینه و مدیر تامین اموال موزه هنرهای معاصر تهران با تائید این خبر که اثر جکسون پولاک هنوز به موزه بازنگشته است، گفت: «شش ماه پیش تابلوی «نقاشی دیواری روی زمینه قرمز هندی»‌که یک اثر بی‌نظیر از جکسون پولاک هنرمند مطرح و نوگرای آمریکایی است به ژاپن فرستاده شد.قیمت این تابلو دویست و پنجاه میلیون دلار است. »

 

اخبار,اخبار جدید,اخبار جالب

 

وی افزود: «این اثر در شهرهای ناکایاما و توکویو به نمایش درآمد و با استقبال بی‌نظیر ژاپنی‌ها مواجه شد. هفته پیش این تابلو به ایران عودت داده شد و این شروع تمام ماجراست.»

عباسی ادامه داد: «ساعت 10 و سی دقیقه صبح 22 اردیبهشت این تابلو به فرودگاه امام خمینی‌(ره) رسید ولی مدیران گمرگ آن را ترخیص نکردند و متاسفانه از آن روز به بعد نه معاون هنری و نه وزیر ارشاد در این مورد پاسخگو نیستند.»

وی بیان کرد: «برای پیگیری این جریان به گمرگ رفتم که مدیران گمرگ دلیل این کار خود را بدهی ارشاد به گمرگ عنوان کردند. متاسفانه در گمرگ ایران محلی که این اثر در سلامت نگه داشته شود وجود ندارد پس احتمال تخریب این اثر وجود دارد.»

ایرنا هم گزارش داده که قیمت این تابلو 250 میلیون دلار است./مهر



ادامه مطلب
رپورتاژ
داستان جراحی بینی اسمرالدا
درباره هدایای تبلیغاتی پرهام
خدمات مجالس عروسی
آژانس ساربان گشت کویر با کادری مجرب
سایت آژانس مسافرتی گشت نوید (تور دبی و کیش )
آموزش ونصب فروش کرکره برقی،درب اتوماتیک،دوربین مداربسته
ترجمه
انجام مقاله و پایان نامه حسابداری
رویال پیام
تور لحظه آخری تور دبی ترکیه تایلند ارمنستان چین هند آنتالیا استانبول اروپا تایلند مالزی تور نوروز ۹۵
همه اخبار روز یا اخبار مهم روز کدام یک را باید خواند
تور لحظه آخری هتل دبی ترکیه آنتالیا استانبول تایلند مالزی ارمنستان
دکوراسیون داخلی منزل و محیط کار خود را بهبود دهید
معماری و دکوراسیون داخلی خود را به ما بسپارید
تزریق ژل و تزریق بوتاکس توسط دکتر محمد طاهر رجبی
دکتر محمد طاهر رجبی
سایت تالارهای پذیرایی

لینک های مفید
عکاسی | هدایای تبلیغاتی | پیکاپ ویزا | لیپولیز | لوله بازکنی تهران | جراحی مجرای اشکی | آموزش مجازی | خرید vpn |

قدرت گرفته از : پانا بلاگ


.: :.